El Marchenilla era el nombre con el que se conocía el tren Marchena-Córdoba (1885/1970) con gran influencia en municipios sevillanos y cordobeses , por ser un tren correo según explica el cronista de Fuente Palmera Francisco Tubío. A principios de siglo Marchena fue un importante núcleo ferroviario donde se unían las líneas de Sevilla, Málaga y Córdoba. La via verde ocupa hoy el trazado de la antigua via.

 Francisco Tubío conoció éste tren ya desaparecido. Tenía vagones de madera y en ellos realizaban compraventas los recoveros, pero también se vendían tejidos y otros artículos a los hogareños a cambio de sus huevos; los diteros ejercitaban su labor vendiendo a plazos objetos de oro y plata y se vendían las frutas y productos del tiempo. Debido a su lentitud, -tardaba todo un día en ir a Córdoba, era lo normal que en los vagones se hicieran tertulias, y debates, políticos, familiares, locales, y además el viaje en tren era un medio de enterarse de las noticias de la comarca.  

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